ამ საკითხთან დაკავშირებით პროფესიონალ მექანიკოსს მივმართე და მითხრეს, რომ სამუხრუჭე დისკები ზოგადად 70000 კილომეტრზე ერთხელ გამოსაცვლელია.როდესაც დამუხრუჭებისას გესმით ყურის გამჭოლი მეტალის სასტვენის ხმა, ეს არის სამუხრუჭე ხუნდზე მაღვიძარამ დაიწყო სამუხრუჭე დისკის ცვეთა, ასევე არის აცვიათ ინდიკატორი უმეტეს სამუხრუჭე დისკის პროდუქტებზე, და იქნება განაწილებული 3 პატარა ორმო. დისკის ზედაპირზე.მცირე ორმოების სიღრმის გასაზომად გამოიყენეთ ვერნიეს კალიპერები, რაც არის 1,5 მმ, ანუ სამუხრუჭე დისკის საერთო ცვეთა სიღრმე ორივე მხრიდან აღწევს 3 მმ-ს, რეკომენდებულია სამუხრუჭე დისკის დროულად შეცვლა.
საშუალო მანქანის მფლობელისთვის, რომელიც არც თუ ისე პროფესიონალია, რეკომენდებულია სამუხრუჭე ხუნდების ყოველი ორი ნაკრების გამოცვლისას, დროა შეცვალოს სამუხრუჭე დისკები.
როგორც სამუხრუჭე დისკების პროფესიონალური ქარხანა, Santa Brake დიდ ყურადღებას აქცევს სამუხრუჭე დისკების ხარისხის კონტროლს, განსაკუთრებით მასალისა და დამუშავების ზომით, რადგან თუ მასალა არ არის კვალიფიციური, მაშინ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკების რბილი.ამრიგად, სამუხრუჭე დისკები ძალიან სწრაფად ცვდებიან.სამუხრუჭე დისკს, რომელიც არ არის აცვიათ მდგრადი, ექნება მნიშვნელოვნად დაბალი მომსახურების ვადა, ვიდრე ზემოთ ნახსენები.სამუხრუჭე დისკებისთვის ორი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია, ერთი არის სისქე და მეორე მინიმალური სისქე.მხოლოდ მაშინ, როდესაც სისქეს ზუსტად დავამუშავებთ OEM სტანდარტის მიხედვით, მაშინ სამუხრუჭე დისკს შეიძლება ჰქონდეს ნორმალური სიცოცხლის ციკლი.ჩვენ Santa Brake-ში ვიყენებთ ზემოთ მოცემულ ორ ასპექტს სამუხრუჭე დისკების სიცოცხლის ციკლის უზრუნველსაყოფად.
გამოქვეყნების დრო: იან-06-2022