საავტომობილო სამუხრუჭე ხუნდების ფორმულირება და წარმოების პროცესი

მთელ საავტომობილო ინდუსტრიაში,სამუხრუჭე ხუნდებიერთგვარი გადამწყვეტი და შეუცვლელი ნაწილებია.თუ ის აკლია, გზაზე ავტომობილის მართვის უსაფრთხოება გარანტირებული არ იქნება და პროდუქტი არის უსაფრთხოების ნაწილები და აცვიათ ნაწილები.ნორმალურ პირობებში მანქანა უნდა შეიცვალოს მინიმუმ ორი კომპლექტი სამუხრუჭე ხუნდები ყოველწლიურად, ასე რომ, ხახუნის მასალების პროდუქტების განვითარება, განსაკუთრებით ეკოლოგიურად სუფთა არააზბესტის ხახუნის მასალის სამუხრუჭე ხუნდების პროდუქტების განვითარება, დროის ბაზრის ტენდენციის შესაბამისად. პერსპექტივები ძალიან ფართოა, ეკონომიკური სარგებელი კი მნიშვნელოვანი!

სამუხრუჭე ხუნდების ძირითადი მასალა დამზადებულია სხვადასხვა სახის ბოჭკოებისგან (აზბესტი, კომპოზიტური ბოჭკოები, კერამიკული ბოჭკოები, ფოლადის ბოჭკოები, სპილენძის ბოჭკოები, არამიდის ბოჭკოები და ა. შემკვრელი და შეკრული ერთად.

სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხის ძირითადი მოთხოვნებია: აცვიათ წინააღმდეგობა, ხახუნის დიდი კოეფიციენტი და შესანიშნავი თბოიზოლაციის შესრულება.

სხვადასხვა წარმოების მასალის მიხედვით, სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება დაიყოს აზბესტის ბალიშებად, ნახევრად მეტალის ბალიშებად და NAO (არააზბესტის ორგანული მასალის) ბალიშებად.დამუხრუჭების სხვადასხვა მეთოდის მიხედვით, სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: დისკის სამუხრუჭე ხუნდები და ბარაბანი სამუხრუჭე ხუნდები.

პირველი თაობა: აზბესტის ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები: მათი შემადგენლობის 40%-60% არის აზბესტი.აზბესტის ბალიშების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი იაფია.მინუსები არის.

აზბესტის ბოჭკოვანი შეიძლება გამოიწვიოს ფილტვის კიბო.ის არ აკმაყოფილებს თანამედროვე გარემოსდაცვით მოთხოვნებს.

B აზბესტს აქვს ცუდი თბოგამტარობა.როგორც წესი, განმეორებითი დამუხრუჭება იწვევს სამუხრუჭე ხუნდებში სითბოს დაგროვებას და როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები ცხელდება, მათი დამუხრუჭების მოქმედება შეიცვლება.

მეორე თაობა:ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები: ძირითადად გამოიყენება უხეში ფოლადის ბამბა, როგორც გამაძლიერებელი ბოჭკო და მნიშვნელოვანი ნარევი.ნახევრად მეტალის ბალიშების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ მაღალი დამუხრუჭების ტემპერატურა კარგი თბოგამტარობის გამო.მინუსები არის.

იგივე დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად საჭიროა უფრო მაღალი დამუხრუჭების წნევა.

B განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურულ გარემოში, სამუხრუჭე დისკზე მეტალის მაღალი შემცველობა ცვდება, ხოლო მეტ ხმაურს წარმოქმნის.

C სამუხრუჭე სითბო გადაეცემა კალიპერს და მის კომპონენტებს, დააჩქარებს კალიპერს, დგუშის დალუქვას და დააბრუნებს ზამბარის დაბერებას.

D არასწორად დამუშავებული სითბო, რომელიც მიაღწევს გარკვეულ ტემპერატურულ დონეს, გამოიწვევს მუხრუჭის შეკუმშვას და სამუხრუჭე სითხის ადუღებას.

მესამე თაობა:აზბესტის გარეშე ორგანული NAO ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები: ძირითადად გამოიყენება მინის ბოჭკოვანი, არომატული პოლიამიდური ბოჭკო ან სხვა ბოჭკოები (ნახშირბადი, კერამიკა და ა.შ.) გამაგრების მასალად.

NAO ბალიშების ძირითადი უპირატესობებია: კარგი დამუხრუჭების ეფექტის შენარჩუნება დაბალ ან მაღალ ტემპერატურაზე, ცვეთა და ცვეთის შემცირება, ხმაურის შემცირება და სამუხრუჭე დისკების მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.იგი წარმოადგენს ხახუნის მასალების განვითარების მიმდინარე მიმართულებას.შეუძლია თავისუფლად დამუხრუჭება ნებისმიერ ტემპერატურაზე.დაიცავით მძღოლის სიცოცხლე.და მაქსიმალურად გაზარდეთ სამუხრუჭე დისკის სიცოცხლე.დღეს ბაზარზე არსებული სამუხრუჭე ხუნდების უმეტესობა იყენებს მეორე თაობის ნახევრად მეტალის ხახუნის მასალებს და მესამე თაობის კერამიკულ სამუხრუჭე ხუნდებს.

სანტა ბრეიკიარის პროფესიონალი მწარმოებელისამუხრუჭე დისკებიდა ბალიშები ჩინეთში, 15 წელზე მეტი გამოცდილებით, ჩვენი პროდუქცია კარგად იყიდება ჩინეთში, შეერთებულ შტატებში, ევროპაში, ლათინურ ამერიკაში, ავსტრალიაში და ბევრ სხვა ქვეყანაში და რეგიონში.მოგესალმებით მომხმარებელთა შეკითხვაზე.