დისკის მუხრუჭების უპირატესობები და ნაკლოვანებები დრამის მუხრუჭების წინააღმდეგ

რაც შეეხება დამუხრუჭებას, ბარაბნებსა და დისკებს ორივე სჭირდება მოვლა.ზოგადად, ბარაბანი 150,000-200,000 მილს უძლებს, ხოლო პარკირების მუხრუჭები 30,000-35,000 მილს.მიუხედავად იმისა, რომ ეს რიცხვები შთამბეჭდავია, რეალობა ის არის, რომ მუხრუჭებს რეგულარული მოვლა სჭირდება.აქ მოცემულია ორივეს დადებითი და უარყოფითი მხარეები.თქვენ უნდა იცოდეთ რომელია სწორი თქვენი მანქანისთვის.განაგრძეთ კითხვა, რომ გაიგოთ მეტი!

დისკის მუხრუჭები უფრო ძვირია, ვიდრე ბარაბანი

დისკის მუხრუჭების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მათ აქვთ ენერგიის გარდაქმნის უფრო მაღალი მაჩვენებელი, ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები.ეს განპირობებულია დისკის მუხრუჭების უფრო მაღალი ზედაპირის ფართობითა და ღია დიზაინით, რაც ზრდის მათ უნარს გააფუჭოს სითბო და გაუძლოს გაქრობას.დრამის მუხრუჭებისგან განსხვავებით, დისკები არ გვთავაზობენ იმდენ ხანს სიცოცხლეს, როგორც დრამი.გარდა ამისა, რადგან მათ აქვთ მრავალი მოძრავი ნაწილი, დისკის მუხრუჭები ასევე წარმოქმნიან უფრო მეტ ხმაურს, ვიდრე ბარაბანი.

დისკის მუხრუჭებს აქვთ უპირატესობა, რომ უფრო ადვილია მომსახურება.მათი შეცვლა უფრო ადვილია, ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები და მათი როტორები უფრო ადვილია მომსახურება.მათი შეცვლა საჭიროა მხოლოდ ყოველ 30,000-50,000 მილში.თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ მანქანის მოვლის ცოდნა, შეგიძლიათ თავად შეასრულოთ რემონტი.თუ არ ხართ დარწმუნებული როტორის გამოცვლაში, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მწარმოებლის ინსტრუქციები ბალიშების გამოცვლის შესახებ.

დისკის მუხრუჭები უფრო ძვირია, ვიდრე ბარაბანი.ეს დიდწილად განპირობებულია იმით, რომ დისკის მუხრუჭების წარმოება უფრო რთულია, ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები.ასევე, დისკის მუხრუჭებს აქვთ უკეთესი გაგრილების უნარი, ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები, რაც მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე სისტემების მქონე მანქანებისთვის.მაგრამ დისკის მუხრუჭები არ არის მათი ნაკლოვანებების გარეშე.მაგალითად, დისკის მუხრუჭები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განვითარდეს მუხრუჭის გაქრობა.და რადგან ისინი უფრო ახლოს არიან ბალიშებთან, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განიცდიან გადახურებას.დისკის მუხრუჭები ასევე უფრო მძიმეა, რაც გავლენას მოახდენს მომავალში კორექტირებაზე.

დისკის მუხრუჭების წარმოება ასევე უფრო ძვირია.თუმცა, ისინი შეიძლება უფრო ხელმისაწვდომი იყოს ზოგიერთი მძღოლისთვის.დისკის მუხრუჭები უფრო შესაფერისია დიდი მოცულობის მანქანებისთვის, მაგრამ მათი ინსტალაციისა და შენარჩუნების ხარჯები გაცილებით მაღალია.თუ თქვენ ეძებთ ახალ მუხრუჭს, დისკები შეიძლება იყოს უკეთესი არჩევანი.თუმცა, დისკები არ არის ერთადერთი განხილვა.ხარისხიან ტექნიკოსს შეუძლია თქვენი მანქანის მუშაობისთვის საუკეთესო რეკომენდაციის გაცემა.

დისკის მუხრუჭებს აქვს ცვეთა ლიმიტი

მიუხედავად იმისა, რომ დისკი შეიძლება გაგრძელდეს რამდენიმე წლის განმავლობაში, მუხრუჭის რეალური ცვეთა განსხვავდება გამოყენების დონისა და დისკის ტიპის მიხედვით.ზოგიერთი დისკი ცვდება უფრო სწრაფად, ვიდრე სხვები, და დისკების ცვეთა ლიმიტი განსხვავდება ბარაბნის მუხრუჭებისგან.დისკის მუხრუჭები ასევე უფრო ძვირია, მაგრამ საერთო ღირებულება ნაკლებია, ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები.თუ თქვენ ფიქრობთ მუხრუჭების განახლებაზე, ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს.

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც დისკის მუხრუჭებს შეცვლა სჭირდება, არის გადახურება.სითბო აფართოებს გაზს, ასე რომ, როდესაც როტორი მუშაობს, დგუში ბოლომდე არ იბრუნებს.შედეგი არის ის, რომ დისკები იწყებენ გახეთქვას.ბალიშები საჭიროებს გამოცვლას ამ ლიმიტის მიღწევის შემდეგ.თუ შეამჩნევთ, რომ ბალიშები ძალიან გაცვეთილია, პრობლემა შეიძლება იყოს კალიპერები.თუ კალიპერები ცუდია, შესაძლოა საჭირო გახდეს მუხრუჭების შეცვლა.

დისკის სამუხრუჭე როტორებს აქვთ ცვეთის ლიმიტი.სამუხრუჭე დისკის სისქე ცვდება რამდენიმე ფაქტორიდან გამომდინარე.ეს ფაქტორები მოიცავს მხედრის წონას, დამუხრუჭების ჩვევებს, რელიეფს, რომელზეც მოძრაობთ და სხვა პირობებს.დისკის მუხრუჭები არ უნდა გამოიყენოთ მინიმალურ სისქეზე.სინამდვილეში, თუ როტორები ძალიან თხელია ან ცუდად მოხრილი, თქვენ უნდა შეცვალოთ ისინი.თუ ისინი ზედმეტად სქელია, დისკს უფრო სწრაფად გამოიტანთ, ვიდრე თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები!

დისკის მუხრუჭის როტორის შემოწმების შესრულება შედარებით მარტივია.ამის გაკეთება შეგიძლიათ დისკზე თითით შეხებით და დამუხრუჭების მექანიზმის ზედაპირის გასწვრივ გადაადგილებით.თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, მიაღწია თუ არა დისკმა ცვეთის ზღვარს დისკის ზედაპირზე ღარების შემჩნევით.აცვიათ ეს ლიმიტი არის ოთხი მილიმეტრი და დისკი უნდა შეიცვალოს მისი ეფექტურობის შესანარჩუნებლად.თუ თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები ძალიან თხელია, ისინი არ გაძლებენ იმდენ ხანს, როგორც საბურავი.ამ მარტივი ტექნიკური შემოწმებების შესრულება დაგეხმარებათ სამუხრუჭე სისტემიდან საუკეთესოდ მიიღოთ.

ბარაბნის მუხრუჭებს აქვს ცვეთის ლიმიტი

ბარაბანი მუხრუჭის ცვეთა ლიმიტი არის საზომი იმისა, თუ რამდენად შეუძლია მუხრუჭის უსაფრთხოდ ცვეთა.ეს არის დოლები სატვირთო მანქანებისა და ფურგონების უკანა მხარეს.თუ მუხრუჭები იწყებს ცვეთას, მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს ვიბრაცია საჭესა და პედალში.ყველა ბარაბანი მუხრუჭს აქვს აცვიათ ლიმიტი.აცვიათ ლიმიტის მეტი, მუხრუჭები ხდება სახიფათო და შესაძლოა უკანონო იყოს.ცვეთის ეს ზღვარი, როგორც წესი, იბეჭდება სამუხრუჭე ბარაბნის გარე ზედაპირზე.სამუხრუჭე ბარაბნის ცვეთა გასაზომად, გაზომეთ ბარაბნის შიგნითა დიამეტრი.შემდეგ, გამოაკლეთ დიამეტრი გაზომვისგან.

ზოგადად, დასარტყამებს აქვთ 0,090 ინჩი ცვეთის ლიმიტი.ეს სისქე არის განსხვავება ახალი ბარაბნის დიამეტრსა და მისი გადაგდების დიამეტრს შორის.დოლები ამ ზღვარზე უფრო თხელი არ უნდა იქცეს.უფრო თხელი ბარაბანი შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემა, როდესაც სამუხრუჭე საფარი ძალიან სწრაფად დაიწყებს ცვეთას.ამის გამო, მუხრუჭები იმუშავებს ცხელი და ცივი, რაც ამცირებს დამუხრუჭების ეფექტურობას.გარდა ამისა, სიცხემ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე პედლის პულსირება.

შედეგად, მუხრუჭები შეიძლება გაფუჭდეს, თუ ისინი ჟანგიანი, ცივი ან ნესტიანია.როდესაც ეს მოხდება, მუხრუჭები შეიძლება ზედმეტად დაიჭიროს.ამ დაჭერით შეიძლება მუხრუჭები მოცურდეს პედლის გაშვებისას.გაქრობის საპირისპირო არის მუხრუჭების თვითგამოყენება.ბალიშების მაღალი ხახუნი იწვევს მუხრუჭებს უფრო მეტი ძალის გამოყენებას, ვიდრე რეალურად სჭირდებათ.

დისკის მუხრუჭებისგან განსხვავებით, ბარაბანი მუხრუჭებს აქვს ცვეთა ლიმიტი და უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე.ეს ზღვარი განსხვავებულია თითოეული მოდელისთვის.ზოგიერთი მანქანა იყენებს ბარაბან მუხრუჭებს პედლების მსუბუქი წნევით, ზოგს კი აქვს ჰიბრიდული დისკი/ბარაბანი სისტემა.ჰიბრიდული დისკი/ბარაბანი მუხრუჭები იყენებს დისკებს მხოლოდ პედლების მსუბუქი წნევით.გამრიცხველიანების სარქველი ხელს უშლის წინა კალიპერებს მიაღწიოს ჰიდრავლიკური წნევის მაქსიმალურ რაოდენობას, სანამ ფეხსაცმელი არ მიაღწევს დაბრუნების ზამბარებს.

მათ რეგულარული მოვლა სჭირდებათ

თუ თქვენ ფლობთ სატვირთო მანქანას, ავტობუსს ან სამშენებლო მანქანას, ბარაბანი მუხრუჭებს სჭირდებათ რეგულარული მოვლა, რათა მათ ოპტიმალურ დონეზე იმუშაონ.მათი შენარჩუნების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს დამუხრუჭების კატასტროფული უკმარისობა, რაც საფრთხეს უქმნის თქვენს სიცოცხლეს და სხვებს.ამ პრობლემების თავიდან ასაცილებლად რეგულარულად უნდა შეამოწმოთ და გაწმინდეთ მუხრუჭები.რეგულარულმა შემოწმებამ და გაწმენდამ შეიძლება შეამციროს შეფერხების დრო და მაქსიმალურად გაზარდოს თქვენი მუხრუჭების სიცოცხლე.თუმცა, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ რუტინული შემოწმება და გაწმენდა არ ცვლის რეგულარული მოვლის საჭიროებას.

თუ თქვენ გაქვთ სახელმძღვანელო ან ვიდეო, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინტერნეტი, რომ გაიგოთ მეტი ბარაბანი მუხრუჭის მოვლის შესახებ.დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ თქვენი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი სწორად არის დამონტაჟებული.თუ ისინი სწორად არ არის დაინსტალირებული, ისინი უფრო სწრაფად ცვდებიან, ვიდრე ახლები.თუ თქვენ გჭირდებათ ახალი ფეხსაცმლის დაყენება, შეგიძლიათ ყურადღებით დააინსტალიროთ ისინი სახელმძღვანელოს მიხედვით.თქვენ ასევე უნდა გაასუფთაოთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, რათა მოიცილოთ ჟანგი და სხვა ჭუჭყიანი.

უფრო მეტიც, თქვენ რეგულარულად უნდა შეამოწმოთ მუხრუჭების დამაგრებული ცილინდრი.მცირე რაოდენობით ტენიანობა ნორმალურია, მაგრამ თუ სითხის დაგროვებას ხედავთ, უნდა შეცვალოთ ბალონი და გაასინჯოთ სისტემა.მას შემდეგ რაც გააკეთებთ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ პარკირების მუხრუჭი.თუ შეამჩნევთ რაიმე ჭყივილის ხმას, ეს ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია და ლითონ-ლითონ კონტაქტს ქმნის ბარაბანთან.

მიუხედავად იმისა, რომ ბარაბანი მუხრუჭებს მოვლა სჭირდება, საჰაერო დისკის მუხრუჭები სასურველი ვარიანტია ახალი სატვირთო მანქანებისთვის.ბარაბნის მუხრუჭებთან შედარებით, ADB-ებს შეუძლიათ დაზოგონ სატვირთო მანქანის სიცოცხლის ნახევარი და მნიშვნელოვნად შეამცირონ ექსპლუატაციის გარეშე დარღვევები.საჰაერო დისკის მუხრუჭებს ასევე აქვთ ნაკლები ნაკლი, როგორიცაა გაზრდილი გამძლეობა.ბარაბნის მუხრუჭებთან შედარებით, საჰაერო დისკები საჭიროებს ნაკლებ კორექტირებას და არ ამცირებს სატვირთო მანქანის საწვავის მოხმარებას.

მათ აქვთ აცვიათ ლიმიტი

ცვეთის მაქსიმალური რაოდენობაა, რომელსაც ბარაბანი უძლებს მის შეცვლამდე.დასარტყამების უმეტესობა იწარმოება საკმარისად სისქით, რომ გაუმკლავდეს 0,090″ ცვეთას.ეს არის განსხვავება ბარაბნის ახალ დიამეტრსა და გაუქმებულ დიამეტრს შორის.თუ ცვეთის ლიმიტს გადააჭარბებს, მუხრუჭები გამართულად აღარ იმუშავებს.ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დახრილობა და დამუხრუჭების შესრულების შემცირება.გარდა ამისა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე პედლის პულსაცია.ამის თავიდან ასაცილებლად, მნიშვნელოვანია დაიცვას მწარმოებლების მიერ ასახული სახელმძღვანელო მითითებები.

სამუხრუჭე ბარაბნის ზედაპირი ექვემდებარება სითბოს შემოწმებას.არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც მუხრუჭები უფერულდება ან ხდება მრგვალი, განსაკუთრებით თუ ისინი არასწორად არის შენახული.ბარაბნის ზედაპირი გაცხელდება და შემდეგ გაცივდება, როდესაც დამუხრუჭება მოხდება.სითბოს შემოწმება ნორმალურია ნორმალური მუშაობის დროს და არ იმოქმედებს მუხრუჭის მუშაობაზე.თუმცა, თუ ზედაპირზე ბზარები ან მყარი ლაქები გამოჩნდება, თქვენ უნდა შეცვალოთ მუხრუჭი.

ბარაბანი მუხრუჭები, როგორც წესი, განლაგებულია სატვირთო მანქანებისა და ფურგონების უკანა მხარეს.ღერძის ლუქის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის ზეთი დაუკავშირდეს სამუხრუჭე საფარებს და გაანადგუროს ისინი.საბედნიეროდ, მწარმოებლები გადავიდნენ არა აზბესტის საფარებზე, რათა თავიდან აიცილონ ეს პრობლემა.ნახმარი საკისრები და ღერძები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მუხრუჭის გაჟონვა, რაც მოითხოვს უკანა ღერძის მომსახურებას.თუ ეს პრობლემები წარმოიქმნება, თქვენ უნდა შეცვალოთ მუხრუჭები და საფარები.

დისკის სამუხრუჭე როტორებისგან განსხვავებით, ბარაბანი არ შეიძლება ხელახლა ამოიღონ.თუმცა, შეკრული ბარაბანი შეიძლება შეკეთდეს, თუ ნახმარი უგულებელყოფა მოქლონის თავიდან სულ რაღაც 1,5 მმ-ით არის დაშორებული.ანალოგიურად, თუ ბარაბნის საფარი მიბმულია ლითონის კომპონენტთან, ჩანაცვლება უნდა მოხდეს, როდესაც ის 3 მმ ან მეტი სისქის იქნება.ჩანაცვლების პროცესი მარტივია: ამოიღეთ ბარაბნის თავსახური და შეცვალეთ იგი ახლით.

Santa brake არის სამუხრუჭე დისკების და ბალიშების ქარხანა ჩინეთში, 15 წელზე მეტი ხნის წარმოების გამოცდილებით.Santa Brake მოიცავს დიდი მოწყობის სამუხრუჭე დისკებს და ხუნდებს.როგორც სამუხრუჭე დისკების და ბალიშების პროფესიონალურ მწარმოებელს, Santa brake-ს შეუძლია შესთავაზოს ძალიან კარგი ხარისხის პროდუქცია ძალიან კონკურენტულ ფასებში.

დღესდღეობით, სანტა brake ექსპორტს ახორციელებს 20-ზე მეტ ქვეყანაში და ჰყავს 50-ზე მეტი ბედნიერი მომხმარებელი მთელს მსოფლიოში.