სამუხრუჭე დისკის წარმოების ხაზი

სამუხრუჭე დისკი არის სამუხრუჭე სისტემის დიდი კომპონენტი.დისკის ზედაპირებზე ხახუნის მასალა პასუხისმგებელია დამუხრუჭების მუშაობაზე.როდესაც მანქანა იყენებს დამუხრუჭების ძალას, დისკის ტემპერატურა იზრდება.ეს იწვევს ხახუნის მასალის "კონუსს" თერმული სტრესის გამო.დისკის ღერძული გადახრა იცვლება გარე და შიდა რადიუსის მიხედვით.ცუდად კოროზიული ან დაბინძურებული საყრდენი შეამცირებს დისკის მუშაობას და გამოიწვევს ხმაურს.

დისკების წარმოებისთვის გამოიყენება მთელი რიგი პროცესები.სამუხრუჭე დისკის წარმოებაში გამოიყენება "დაკარგული ბირთვის" ტექნოლოგია გაგრილების არხის გეომეტრიის დასადგენად.ეს იცავს ნახშირბადს მაღალი ტემპერატურისგან, რაც სხვაგვარად გაანადგურებს მას.შემდეგ ეტაპზე, რგოლი ყალიბდება სხვადასხვა ბოჭკოვანი კომპონენტების და ხახუნის ფენების გამოყენებით მის გარე ზედაპირზე.საბოლოო დამუშავების პროცესი მოითხოვს მაღალ ტექნოლოგიას და ბრილიანტის ხელსაწყოებს მასალის სიხისტის გამო.

სამუხრუჭე დისკის ჩამოსხმის პროცესი რამდენიმე ეტაპს მოიცავს.პირველ რიგში, ყალიბი ასახულია და ზედა ყუთში მოთავსებული მორბენალი აკავშირებს მას ქვედა ყუთთან.შემდეგ, სამუხრუჭე დისკში წარმოიქმნება ცენტრალური ხვრელი.როდესაც ეს ჩამოყალიბდება, ჩამოსხმის პროცესი ხდება ზედა ყუთში.ზედა ყუთზე მიმაგრებული მორბენალი ამოდის კერისა და ხახუნის რგოლის შესაქმნელად.მორბენის ჩამოყალიბების შემდეგ, სამუხრუჭე დისკი ჩამოსხმული იქნება.

პროცესი მოიცავს ალუმინის ფორმების მომზადებას, რომლებიც სპეციფიკურია სამუხრუჭე დისკის ფორმისთვის.ალუმინის ბირთვები ჩასმულია ამ ხარვეზებში.ეს არის გაგრილების მეთოდი, რომელიც ხელს უშლის დისკის გადახურებას.ის ასევე ხელს უშლის დისკის რხევას.ASK Chemicals მუშაობს სამსხმელო ქარხანასთან, რათა გააუმჯობესოს მისი INOTEC ™ არაორგანული ბირთვის შემკვრელის სისტემა, რათა გააკეთოს დისკი სწორი თვისებებით.

საჭიროა საფუძვლიანი შემოწმება იმის დასადგენად, არის თუ არა ხახუნის მასალები როტორთან კონტაქტში.სამუხრუჭე დისკები ცვდება ხახუნის მასალის გეომეტრიული შეზღუდვების გამო.ხახუნის მასალას არ შეუძლია სრული კონტაქტის დამყარება სამუხრუჭე დისკთან ამ შეზღუდვების გამო.იმისათვის, რომ ზუსტად დადგინდეს, თუ რამდენი შეხება აქვთ სამუხრუჭე დისკებს როტორთან, აუცილებელია გაზომოთ საწოლების რაოდენობა და დისკსა და როტორს შორის ხახუნის პროცენტი.

ხახუნის მასალის შემადგენლობა დიდ გავლენას ახდენს დისკის მუშაობაზე.სასურველი A-გრაფიტისგან ან D-გრაფიტისგან ძლიერი გადახრები გამოიწვევს ცუდ ტრიბოლოგიურ ქცევას და თერმული დატვირთვის გაზრდას.მიუღებელია როგორც D-გრაფიტი, ასევე არაგაციებული გრაფიტი.გარდა ამისა, დისკი D-გრაფიტის დიდი პროცენტით არ არის შესაფერისი.ხახუნის მასალა უნდა გაკეთდეს დიდი სიფრთხილით და სიზუსტით.

ხახუნით გამოწვეული ცვეთის სიჩქარე რთული პროცესია.გარდა ხახუნის გამოწვეულ ცვეთასა, პროცესს ხელს უწყობს ტემპერატურა და სამუშაო პირობები.რაც უფრო მაღალია ხახუნის გამომწვევი მასალა, მით მეტ ცვეთას განიცდის სამუხრუჭე ხუნდი.დამუხრუჭების დროს, ხახუნის გამომწვევი მასალა წარმოქმნის მესამე სხეულებს (ე.წ. „მესამე სხეულებს“), რომლებიც ხნავს ბალიშს და როტორის ზედაპირებს.ეს ნაწილაკები შემდეგ წარმოქმნიან რკინის ოქსიდს.ეს ატარებს სამუხრუჭე ხუნდსა და როტორის ზედაპირებს.