ყველამ უნდა იცოდეს ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების შესახებ

მიუხედავად იმისა, თქვენ ეძებთ თქვენი მანქანისთვის სამუხრუჭე ხუნდების შეძენას, თუ უკვე იყიდეთ ისინი, არსებობს სამუხრუჭე ხუნდების მრავალი განსხვავებული სახეობა და ფორმულა.მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა უნდა მოძებნოთ, ამიტომ აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების არჩევის შესახებ.

რა არის სამუხრუჭე ხუნდები?

თქვენი მანქანისთვის სწორი სამუხრუჭე ხუნდის არჩევა შეიძლება იყოს გამოწვევა.გასათვალისწინებელია მრავალი ფაქტორი, მათ შორის ფასი, ფუნქცია და მართვის პირობები.არჩევანის გაკეთების საუკეთესო გზა არის გარკვეული კვლევის ჩატარება.

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია არის მასალა, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე ხუნდის დასამზადებლად.გამოიყენება რამდენიმე სახის მასალა, კერამიკულიდან ნახევრად მეტალამდე.როგორც წესი, კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები უფრო ძვირია, ვიდრე ნახევრად ლითონის ბალიშები, მაგრამ ისინი ასევე უფრო გამძლეა და უფრო დიდხანს ძლებენ.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები ზოგადად ლითონის ნაერთია შერეული კომპოზიციური მასალებით.ისინი ასევე სითბოს კარგი გამტარია.ეს ხელს უწყობს სამუხრუჭე სისტემის გაგრილებას.

ეს ბალიშები ასევე ცნობილია ხმაურის შემცირების უნარით.ისინი ნაკლებად იღრინდებიან, ვიდრე ორგანული ან კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები, ხოლო საფენში არსებული ჭრილები ხელს უწყობს აირების მოცილებას.

როგორც წესი, ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები მზადდება სპილენძისა და ფოლადისგან.ისინი ასევე შეიცავს გრაფიტს თბოგამტარობის გასაუმჯობესებლად.ამ სამუხრუჭე ხუნდებში გამოყენებულ მასალას აქვს საუკეთესო შეჩერების ძალა და შეუძლია იმუშაოს 320°F-ზე ზემოთ ტემპერატურაზე.

ნახევრად მეტალის ხუნდი ასევე არის ერთ-ერთი ერთადერთი სამუხრუჭე ხუნდი, რომელიც სერტიფიცირებულია გარემოს დაცვის სააგენტოს მიერ.ისინი ასევე ცნობილია მათი შესანიშნავი აშენების ხარისხით და ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ზომებში და ფორმებში.ისინი ასევე შესაფერისია მძიმე გამოყენებისთვის.

ყველა სახის ფორმულა სამუხრუჭე ხუნდებისთვის

მიუხედავად იმისა, თქვენ ეძებთ თქვენი OE სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას, თუ უბრალოდ ეძებთ უკეთეს კომპლექტს, არჩევანის მრავალი ვარიანტი არსებობს.სწორი სამუხრუჭე ხუნდების არჩევა არ არის მხოლოდ საუკეთესო ბრენდის არჩევა, არამედ თქვენი მანქანისთვის საუკეთესო შესრულების პოვნა.

პირველი ნაბიჯი არის იმის გადაწყვეტა, გსურთ თუ არა მეტალის, ნახევრად მეტალის ან კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდი.ლითონის, კერამიკული და ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები გვთავაზობენ მუშაობის სხვადასხვა დონეს.ისინი ყველა შესაფერისია სხვადასხვა აპლიკაციებისა და დრაივერის სტილისთვის.

კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები იდეალურია მათთვის, ვისაც სურს მაქსიმალურად გაზარდოს მათი გაჩერების ძალა.ამ ტიპის ბალიშები ნაერთში თიხას იყენებს, რაც ბალიშს აძლევს ხახუნის მაღალ კოეფიციენტს ცივ დროს და დაბალ კოეფიციენტს ცხელ დროს.

ასევე ხელმისაწვდომია ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები, მაგრამ კერამიკულ ვარიანტებს ოდნავი ზღვარი აქვთ მეტალის ვარიანტებზე.ეს განსაკუთრებით ეხება შესრულების აპლიკაციებს.ეს ბალიშები ასევე შეეფერება მაღალი ტემპერატურის გარემოს.

სამუხრუჭე ხუნდის კერამიკული საფარი ხშირად იყიდება, როგორც პრემიუმ განახლება.მას აქვს რთული ფორმულა, რომელიც მოიცავს ოცამდე ინგრედიენტს, თითოეულს აქვს საკუთარი აცვიათ მახასიათებლები.

ნახევრად მეტალის ბალიშს ასევე აქვს რამდენიმე სხვა მნიშვნელოვანი თვისება.მაგალითად, მისი დამზადება შესაძლებელია 60 პროცენტამდე ლითონისგან.ლითონი კარგია სითბოს გაფრქვევისთვის და დაიცავს თქვენს როტორს ცვებისგან.ის ასევე გთავაზობთ უფრო მაღალ თერმული კონდუქტომეტრს, რაც სასარგებლოა მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის.

რა არის ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები?

ჩვეულებრივ, რკინის ან ფოლადისგან დამზადებული, ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები უზრუნველყოფს დამუხრუჭების მაღალ დონეს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში.ისინი ასევე შესანიშნავია ყოველდღიური მართვისთვის და მძიმე სამუშაოებისთვის.ისინი ასევე უზრუნველყოფენ უფრო მტკიცე პედალს და უკეთეს ქრობის წინააღმდეგობას.

ეს ბალიშები მუშაობს სხვადასხვა პირობებში, მათ შორის უკიდურეს სიცხესა და სიცივეში.მათ აქვთ უკეთესი შესრულება და შეუძლიათ უფრო მეტხანს გაძლებენ, ვიდრე სხვა ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები.ისინი ასევე შესანიშნავია საოჯახო და მსუბუქი მანქანებისთვის.

ეს ბალიშები ასევე დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან, რაც მათ მეტ გამძლეობას ანიჭებს.ისინი შესაფერისია ნებისმიერ მანქანაში გამოსაყენებლად, პატარადან დიდ მანქანამდე.მათ ასევე მოყვება სამონტაჟო აპარატურა.ისინი ასევე ცნობილია, რომ ამცირებენ ხმაურს და ვიბრაციას.

ამ სამუხრუჭე ხუნდებმა გაიარა მკაცრი ინდუსტრიის სტანდარტები.ისინი ასევე თავსებადია მანქანების ფართო სპექტრთან, მათ შორის Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf და Volkswagen Jetta.მათ ასევე აქვთ სამუხრუჭე როტორებზე უვადო გარანტია.ისინი ხელმისაწვდომია ამაზონიდან 35 დოლარად.

ეს ბალიშები ასევე გვთავაზობენ ჩუმად დამუხრუჭების მუშაობას.ისინი ასევე უფრო გამძლეა და უკეთესად უძლებენ სითბოს, ვიდრე კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები.თუმცა, ისინი შეიძლება არ იყოს ისეთი კომფორტული, როგორც მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები.მათ ასევე შეუძლიათ ბევრი მტვრის წარმოქმნა.

ეს ბალიშები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა მასალისგან, მათ შორის კერამიკული და ფოლადი.ისინი ნაკლებად ძვირია, ვიდრე მეტალის ბალიშები.თუმცა, ისინი შეიძლება არ მუშაობდნენ ისე კარგად ყოველდღიური მართვის პირობებში.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების უპირატესობა

სწორი ტიპის სამუხრუჭე ხუნდების არჩევა აუცილებელი ნაბიჯია თქვენი მანქანის უსაფრთხოდ მუშაობისთვის.თქვენ მიერ არჩეული მუხრუჭების ტიპი გავლენას მოახდენს თქვენი მანქანის დამუხრუჭებაზე და ასევე გავლენას მოახდენს იმაზე, თუ რამდენ ხმაურს ისმენთ თქვენი მუხრუჭებისგან.

არსებობს სხვადასხვა ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები, გამოყენებული ლითონის ტიპის მიხედვით.ეს შეიძლება იყოს სპილენძიდან გრაფიტამდე და ასევე შეიძლება შეიცავდეს კომპოზიტურ მასალებს.თითოეულ ამ ტიპს აქვს საკუთარი უპირატესობები ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, მზადდება ლითონების ნარევისგან, როგორიცაა რკინა, სპილენძი და ფოლადი.ეს მასალები უზრუნველყოფენ დიდი შეჩერების ძალას და გამძლეობას.გარდა ამისა, ისინი ძალიან მრავალმხრივია.მათ შეუძლიათ გაუმკლავდნენ მეტ წნევას და გაუძლებენ ექსტრემალურ ტემპერატურას.მათ ასევე შეუძლიათ სითბოს კარგად გაფანტვა, რაც მნიშვნელოვანია იპოდრომებზე.

მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები გვთავაზობენ კარგ შესრულებას და გამძლეობას, ისინი შეიძლება იყოს ცოტა ხმაურიანი.ისინი ასევე აწარმოებენ უამრავ სამუხრუჭე მტვერს.მნიშვნელოვანია, რომ თქვენი მუხრუჭები რეგულარულად მუშაობდეს.როდესაც დამუხრუჭების პრობლემა გაქვთ, პრობლემის დასადგენად უმჯობესია გაეცნოთ მწარმოებლის ინსტრუქციებს.

კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები ნაკლებად ხმაურიანია და უზრუნველყოფს დამუხრუჭების უკეთეს შესრულებას უფრო ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში.ისინი ასევე ცოტა უფრო ძვირია.მათ აქვთ უფრო გრძელი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და ზოგადად უკეთესია ყოველდღიური გამოყენებისთვის.ისინი ასევე წარმოქმნიან ნაკლებ სამუხრუჭე მტვერს, ვიდრე ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების უარყოფითი მხარეები

თუ თქვენ არჩევთ ნახევრად მეტალის ან კერამიკულ სამუხრუჭე ხუნდებს შორის, თითოეულს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები.ნახევრად მეტალის მუხრუჭების ყველაზე აშკარა უპირატესობა მათი გამძლეობაა.ამ ბალიშებს აქვთ ექსტრემალურ ტემპერატურებზე გატარების უნარი და საკმარისად გამძლეა მძიმე ტვირთის გაძლებისთვის.

კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები ასევე კარგი არჩევანია, მაგრამ ისინი ხშირად უფრო ძვირია, ვიდრე ნახევრად მეტალის ვარიანტები.ისინი ასევე არ აწარმოებენ იმავე რაოდენობის სითბოს შთანთქმას.თუმცა, ისინი უფრო დიდხანს ძლებენ და ნაკლებ მტვერს გამოიმუშავებენ.ისინიც ცოტა უფრო ჩუმად არიან.

მიუხედავად იმისა, რომ მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები უფრო გამძლეა, ისინი არ ძლებენ იმდენ ხანს, როგორც კერამიკული ხუნდები.ისინი ასევე კარგად არ შთანთქავენ სითბოს და შეუძლიათ უფრო სწრაფად აცვიათ თქვენი როტორები.სინამდვილეში, მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ თქვენი სამუხრუჭე სისტემის გადახურება.

კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდების ყველაზე აშკარა უპირატესობა არის ის, რომ ისინი წარმოქმნიან ნაკლებ ხმაურს.მიუხედავად იმისა, რომ ამაში გარკვეული სიმართლეა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ იგივე შესრულება ნახევრად მეტალის მუხრუჭებიდან.

კერამიკული მუხრუჭები ასევე უფრო ძვირია, ვიდრე ნახევრად მეტალის ვარიანტები და ისინი დიდხანს არ ძლებენ.ისინი ასევე გამოიმუშავებენ ნაკლებ მტვერს და აქვთ დაბალი ცივი ნაკბენი.ისინი ასევე შეიძლება იყოს უფრო ხმამაღალი გამოყენებისას.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, დამზადებულია ლითონის ბოჭკოებისგან და შემავსებლებისგან.ისინი ასევე შეიცავს გრაფიტის ნაერთს, რომელიც აძლიერებს ბალიშის თბოგამტარობას.ის ასევე ხელს უწყობს ბალიშის ერთმანეთთან შეკვრას.

თუმცა, კერამიკული ან ნახევრად მეტალის მუხრუჭების არჩევისას უფრო მეტი უარყოფითი მხარეა, ვიდრე უპირატესობა.ისინი ხმაურიანია და შეიძლება ნაკლებად ეფექტური იყოს ცივ ტემპერატურაზე.მათი საუკეთესო უპირატესობაა მათი გამძლეობა და მრავალფეროვნება.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების განვითარების ისტორია

1950-იან წლებში შემუშავებული ამერიკის შეერთებული შტატების SKWELLMAN კომპანიის მიერ, ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები კვლავ პოპულარულია ავტომწარმოებლებთან.ამ ტიპის სამუხრუჭე ხუნდი დამზადებულია ლითონებისა და სინთეზური კომპონენტების კომბინაციით.მასალა ჩამოყალიბებულია სხვადასხვა ფორმებად, რათა მოხდეს ეფექტური დამუხრუჭება.

მასალის აბრაზიული ბუნება ხელს უწყობს სითბოს გაფრქვევას როტორიდან, ხოლო იზოლატორის ბორცვები ხელს უშლის მუხრუჭის გაცვეთებას.თუმცა, ნახევრად მეტალის ბალიშები არ არის იდეალური მაღალი ხარისხის მართვისთვის.მათი გაზრდილი აბრაზიულობა ასევე ზრდის ხმაურს.ისინი ასევე უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა სამუხრუჭე ხუნდები.

ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდების განვითარებამ ისარგებლა რეზინის ინდუსტრიის მიღწევებით.მასალა შეიძლება იყოს უფრო გამძლე და გრძელვადიანი, ვიდრე სხვა ტიპები.ისინი ასევე ხელს უწყობენ ხახუნის მახასიათებლების შენარჩუნებას უფრო ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში.თუმცა, ისინი ხმაურიანები არიან და უფრო სწრაფად აცვიათ.

პირველი სამუხრუჭე ხუნდები სპილენძისგან იყო დამზადებული.მასალა იყო იაფი, გამძლე და სითბოს მდგრადი.ეკოლოგიური პრობლემებიც ჰქონდა.საყოველთაოდ ცნობილი გახდა, რომ მას შეუძლია კიბოს გამოწვევა.1970-იანი წლების ბოლოს, აზბესტმა შეცვალა ნახევრადმეტები, როგორც სამუხრუჭე ხუნდების არჩევის მასალა.თუმცა, 1980-იან წლებში აზბესტი ეტაპობრივად გაუქმდა.

NAO (არა აზბესტის) ნაერთები უფრო რბილია ვიდრე სემიმეტები და აქვთ უკეთესი აცვიათ მახასიათებლები.მათ ასევე აქვთ ვიბრაციის დაბალი დონე.თუმცა, ისინი უფრო სწრაფად ქრებიან, ვიდრე ნახევრად.NAO ნაერთები ასევე უფრო ადვილია სამუხრუჭე როტორებზე.ისინი ხშირად გამაგრებულია მინაბოჭკოვანი მინებით.